新Q6 E-TronSportback能够看做新款保时捷Macan的姐妹车型。与传统造型的电动SUV比较，Sportback的车顶线mm）。这看起来好像不多，但陡峭歪斜的车顶将风阻系数从0.28降低到0.26。奥迪西声称其轿跑车风格的车顶线与第一代TT Coupe类似。

  与同渠道架构的其他奥迪车型相照应，Q6 SportbackE-Tron装备了当时最盛行的分体式前大灯，这是与较小的Q4SportbackE-Tron区别开来的最简略办法。因为造型上愈加流线化，后后的货仓空间会收到一些影响，虽然数值上很小。后排座椅正常竖起还能够正常的运用511升的空间，折叠后的容量跃升至1,373升。因为前部没改动，这儿还有一处可用的64升空间。内部遍地还分布着其他25升的储物空间。

  内饰布局基本上连续自Q6E-Tron的三屏款式。中心是14.5英寸的信息文娱体系，两边是11.9英寸的驾驶员显示屏和10.9英寸的乘客屏幕。平视显示器装备增强实际技能但需求额定付费。

  用户能够再一次进行挑选装备单电机的后轮驱动版别或装备双电机设置的Quattro类型。有两种电池容量可供挑选，一种净容量为75.8kWh，另一种净容量为94.9kWh。该系列中的尖端车型是SQ6，专门装备双电机和更大的电池组。

  假如用户更垂青尽可能高的续航才能，那么后轮驱动的Q6 Sportback E-Tron Performance便是最佳挑选。该车型运用更大的94.9kWh电池组，在WLTP循环中一次充电可行进长达408英里（656公里）。而装备75.8kWh电池的较廉价类型也能够行进339英里（545公里）。

  与MEB渠道上诞生的Q4 Sportback E-Tron不同，更大的Q6也更高档，它装备了自适应空气悬架，以及800伏电气体系。车内装备了Bang&Olufsen音响体系装备不少于20个扬声器，其间4个装置在前头枕上。

  在2024年巴黎车展初次露脸后，奥迪Q6 Sportback E-Tron将于今年年底或2025年头在欧洲上市。

  以偶数规矩命名的Q6担任与燃油动力的Q5适当的人物，坚持中型SUV商场中双车型战略。不过欧洲在电动车方面的情绪一向含糊，给一切新推出的车型造成了晦气影响。

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